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隨著故障新案例發現,電梯故障救援方法會逐步完善
日期:2017-03-17 09:30:05 來源:本站原創 點擊:
    
     某月9日上午8時53分,南寧市金洲路太平洋世紀廣場的一部電梯突發故障,電梯內乘客發現被困后,按下轎廂一部“大手機”的撥號鍵。“電話”那頭的應急中心系統立即自動定位故障電梯,并通知相關人員。4分鐘后,廣場物業和電梯維保中心人員趕到現場,乘客得到順利解救。
    這部“大手機”叫做應急指揮調度屏,具備應急呼救、視頻錄像存儲等功能,屬于南寧市電梯應急處置服務平臺的重要組成部分。該平臺自去年9月投入試運行以來,已協調處置電梯故障92起,救援到場時間平均只有11.31分鐘,電梯困人事件得到有效緩解。
    南寧電梯公司之一的安川電梯公司小編表示,在過去的一些事故媒體上我們同樣可以看到這樣的情況,救援人員到達現場,用切割設備破壞電梯門,把人救出來。這樣的事例在全國經常發生。
    這樣的救援方式是否符合要求?破壞電梯門,直接把人拉出來是否安全?帶著這樣的問題南寧電梯公司之一的安川電梯小編與你一起向某電梯的總工學習。
    電梯應急救援一般只有110、119會去破門救援,用撬棍或者破拆工具,直接把人救出來。
    但這樣不是專業救援,也存在危險性,一般個人這樣做的比較少。
    專業電梯救援是有標準要求的,有操作規程,要按著規程嚴格操作。
    一般會先切斷電源、通過電梯本身的對講系統了解被困人員的情況并安撫、判斷電梯停靠樓層、手動盤車、警告被困人員遠離門區,用電梯專用三角鑰匙打開門放人。
    詳細步驟如下:
   (一)接警處理
    1.在接到困人報修電話時,初步了解被困人情況和電梯轎廂停靠的層站,并設法安慰被困乘客。
    2.救援人員(至少兩人)趕到現場,在指定地方拿取電梯機房門鑰匙和妨礙進入機房的其他門鑰匙以及救援用的三角鑰匙。
  (二)判斷轎廂位置
   1.救援人員在1樓將廳門打開,根據對重位置或轎廂位置判斷電梯在哪一樓層。
   2.救援人員迅速趕到電梯機房,用對講通知轎廂內被困乘客不要驚慌,救援人員正在施救,不要靠近轎門,電梯移動時不要驚慌,不要強行撬門,等平層后將實現開門救助。
   3.切斷主電源,在電源裝置處掛告示牌。
   4.查看機房內曳引鋼絲繩上樓層標志是否和平層標志一致,
   如一致不需要盤車直接前往指定樓層實施救援;如不一致則需手動至平層區。
鋼絲繩標志查看方法:站在盤車位置以面向曳引鋼絲繩從右邊開始排序,1、2、3依次排序。按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數(8421碼的編碼原則是第一位是1、第二位
是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如:
   如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示1則表示電梯在1F;只有第二根涂有油漆,第二位表示是2則表示電梯在2F;第一根和第二根都涂有標志則是1+2=3F;第一根和第三根則是1+4=5F;第一、二、三根都有標志則1+2+4=7F依此計算。
  (三)手動盤車平層
   1.一個人拆除電動機尾軸罩蓋,安上旋柄(盤車手輪)并用手握住盤車手輪另一個人把手動杠桿插入制動器安裝板的矩形孔打開制動器。
   2、兩人配合,在制動器打開之后,盤車人員按照省力原則盤動手輪,使電梯轎廂移動。
   3、判斷曳引鋼絲繩的標志和平層標志水平來判斷電梯是否已經平層(注意讀出轎廂所在樓層
   4、盤車結束后,將盤車旋柄(盤車手輪)取下,放致規定位置。
   5、通過看鋼絲繩的標志確認電梯轎廂位置,救援人員離開機房時注意關好機房門并掛告示牌。
  (四)開門救援
   1、救援人員前往轎廂所處樓層,到達后在廳門外向被困人員喊話,以確認轎廂已到達該層,并再次告戒被困人員,不要將身體靠在轎門上。
   總結,電梯的專業人士處理電梯事故比較有保障,相信在不久的將來,以上的一些新的故障處理方法方案將不斷更新,電梯安全將得到逐步完善。
 
 本文章來源:南寧安川電梯公司
 
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